Калі тэмпература апускаецца ніжэй за нуль, апарк нажнічных пад'ёмнікаўСапраўдны вораг - не сам холад. Гэта наступныя страты. Ліфт, які не запускаецца ў 6 гадзін раніцы, азначае выклік службы абслугоўвання, затрымку залівання, магчыма, арэнду крана, каб закрыць прабел, і кліента, які ўспомніць пра гэта ў наступны раз, калі будзе выбіраць пастаўшчыкоў. Прамысловыя даныя ад Hy-Brid Lifts паказваюць, што свінцова-кіслотныя акумулятары губляюць 35 % ёмістасці пры тэмпературы 32 градусы F і да 60 % пры 0 градусаў F. Гэтыя працэнты расказваюць толькі частку гісторыі, таму што рэжым адмовы мае большае значэнне, чым колькасць, і менавіта тут большасць разлікаў рэнтабельнасці інвестыцый аўтапарка памыляюцца.
Што на самой справе адбываецца ніжэй за нуль
Пры тэмпературы 0 градусаў F вы не проста страціце 60% часу працы. Вы губляеце першую гадзіну змены, калі брыгады самыя свежыя і тэрміны самыя жорсткія. Свінцовая-кіслотная ёмістасць прадказальная; каскадныя эфекты - не.
Адзін падрадчык на Electrician Talk апісаў, што яго ліфт цалкам спыніўся, калі тэмпература ўпала з 35 градусаў F да 25 градусаў F: элементы кіравання нічога не рабілі. Дыягностыка паказала, што справа не заўсёды ў батарэі. Часам згушчаная гідраўлічная вадкасць, часам тэмпература-выклікае сцягванне правадоў у ланцугах бяспекі. Але батарэя ўзяла на сябе віну, а флот пацярпеў. (electriciantalk.com)
Фасфат жалеза літыйставіцца да гэтага па-рознаму. Пры -10 градусах якасцьПакет LiFePO4захоўвае 95-98% карыснай ёмістасці. Нават пры тэмпературы -20 градусаў застаецца прыкладна 60%, чаго часта дастаткова, каб завяршыць змену. Цеплавая стабільнасць азначае пастаянную падачу энергіі да сапраўднага знясілення, а не падзенне напружання, якое прымушае свінцова-кіслотныя ліфты адчуваць сябе млявымі ў апошнія гадзіны.
Гэта захаванне 95% прадугледжвае, што пакет не зараджаўся ў халодных умовах. Калі гэта было, магчыма, у вас ужо ёсць пастаянныя пашкоджанні, якія вы яшчэ не бачыце.
Праблема зарадкі, якая бясшумна разбурае пакеты
Літыевыя батарэі нельга бяспечна зараджаць пры тэмпературы ніжэй за 32 градусы F без магчымасці сама-нагрэву. Шкода ад халоднай зарадкі незваротная, і гэта найбольш распаўсюджаная прычына заўчаснага выхаду з ладу LiFePO4 у аўтапарках з халодным-кліматам.
Вось чаму гэта павінна змяніць тое, як вы ацэньваеце пастаўшчыкоў. Пры тэмпературы ніжэй замярзання глейкасць электраліта павялічваецца, і іёны літыя не могуць дастаткова хутка ўстаўляцца ў графітавы анод. Яны наносяцца на паверхню ў выглядзе металічнага літыя, утвараючы дендрыты, якія ў канчатковым выніку могуць прабіць сепаратар. Гэта не паступовая дэградацыя. Гэта пастаянная страта ёмістасці, якая павялічваецца з кожным цыклам халоднай зарадкі. (lithpower.com)
Саманагравальны-BMS стаў лініяй падзелу паміж батарэямі, якія вытрымліваюць халодны клімат, і батарэямі, якія выходзяць з ладу на працягу 18 месяцаў. Тэхналогія выкарыстоўвае поліімідныя награвальныя плёнкі, убудаваныя паміж банкамі клетак, якія аўтаматычна актывуюцца пры тэмпературы ніжэй за 41 градус F і адключаюцца, калі клеткі дасягаюць 50 градусаў F. Нагрэў ад 14 градусаў F да бяспечнай зарадкі займае 30-60 хвілін; ад -4 градусаў F, чакайце 70-100 хвілін.
Акумулятары AWP Polinovelінтэграваць сама-нагрэў з аўтаматычнай-абаронай ад нізкатэмпературнай зарадкі. Сістэма не прымае зарадку, пакуль тэмпература ядра не дасягне бяспечных парогаў, што цалкам выключае памылку аператара з ураўнення.
Акупнасць флоту: графік рэальнай акупнасці
LiFePO4 звычайна зніжае агульны кошт валодання на 40-60% на працягу пяці гадоў, згодна з сукупнымі дадзенымі JLG, аналізам арэнднага парку і незалежнымі даследаваннямі TCO.
Тэрмін акупнасці ў значнай ступені залежыць ад вашага працоўнага профілю. Шматзменная-праца на адкрытым паветры ў халодным клімаце звычайна акупляецца праз 12-18 месяцаў, таму што свінцова-кіслотныя батарэі могуць патрабаваць штогадовай замены, а збоі ў халодную-ранку ствараюць пастаянныя затрымкі праекта. Адна-зменная работа ўнутры памяшканняў ва ўмераным клімаце расцягвае акупнасць на 30+ месяцаў, таму што адмовы ад халоднага холаду здараюцца рэдка, а цыклы замены свінцова-кіслотных прадуктаў можна кантраляваць.
Спецыяльна для-паркаў з халодным кліматам наша каманда інжынераў прапануемадэляванне-спецыфічнага парку TCOякі ўлічвае вашыя рэгіянальныя тэмпературныя профілі, схемы змен і ўзрост існуючага абсталявання. Вынік - гэта графік акупнасці вашай аперацыі, а не сярэдні па галіны.
Тэхнічныя патрабаванні: Рашэнне для халоднага-клімату Polinovel
Большасць даведнікаў па закупках пералічваюць, што трэба праверыць. Вось што прапануе Polinovel:
| Спецыфікацыя | Прамысловыя патрабаванні | Паліновел Серыя AWP |
|---|---|---|
| Канфігурацыя напружання | Павінен адпавядаць існуючаму абсталяванню (24В/48В) | 24V і 48V drop-in replacement, праверана ў адпаведнасці са спецыфікацыямі мантажу SkyJack, JLG, Genie, Haulotte |
| BMS бягучы рэйтынг | Большы або роўны 200 А для імпульсу запуску гідраўлічнага помпы | 300A бесперапынна, 500A пік (3-секунды), выключае ілжывыя адключэнні пры кароткім замыканні падчас халоднага запуску |
| Магчымасць саманагравання- | Патрабуецца ніжэй за 32 градусы F | Убудаваны поліімідны нагрэў, аўтаматычная-актывацыя пры 41 градусах F, бяспечная зарадка ўключана пры тэмпературы ядра 50 градусаў F |
| Дыяпазон халоднага разраду | -20 градусаў да 60 градусаў | -30 градусаў да 60 градусаў, праверана для разгортвання ў Паўночнай Канадзе, Скандынавіі і Усходняй Еўропе |
| Рэйтынг IP | IP54 для вонкавага AWP | Стандарт IP54 для ўсіх мадэляў AWP |
| Сувязь | CAN/RS485 для інтэграцыі дыягностыкі | Двайны пратакол CAN 2.0B + RS485-, J1939 сумяшчальны з асноўнымі дыягнастычнымі сістэмамі OEM |
| Атэстацыя | CE, UN38.3, IEC | CE, UN38.3, IEC62619 |
Рэйтынг 300A BMS вырашае праблему, пра якую большасць пакупнікоў не ведае, пакуль яна не выйдзе з ладу. Рухавікі гідраўлічных помпаў спажываюць 200-350A пры запуску, значна больш, чым пры ўстойлівым рэжыме. Удзельнік форуму, які перавёў свой ліфт на LiFePO4, быў вымушаны перайсці на BMS на 300 А, таму што стандартны блок на 200 А працягваў адключацца падчас запуску помпы. (newellgurus.com) Мы ўбудавалі гэта ў базавую спецыфікацыю, таму кліенты не даведаюцца пра гэта з цяжкасцю.
Кампенсацыя вагі: ужо вырашана
Пакеты літыя важаць на 30-50% менш, чым свінцовая-кіслата. У канструкцыі пад'ёмніка-нажніцы свінцова-кіслотныя акумулятары служаць процівагай, а разлікі стабільнасці вытворцы мяркуюць, што маса знаходзіцца ў аснове. Мы бачылі, як менеджэры аўтапаркаў прапускалі гэты крок і ў выніку атрымлівалі ліфты, якія нахіляліся наперад пад нагрузкай. (форум mikeholt.com)
Акумулятарныя карпусы Polinovel AWP ўключаюць у сябе ўбудаваныя баластныя адсекі, памер якіх дазваляе аднавіць размеркаванне вагі арыгінальнага абсталявання. Для стандартных мадэляў SkyJack і JLG нашы запасныя-замены пастаўляюцца з папярэдне-разлічанымі баластнымі пласцінамі. Для не-стандартных канфігурацый наша каманда інжынераў дае характарыстыкі мантажу на працягу 48 гадзін пасля атрымання фатаграфій абсталявання і нумароў мадэляў.
Гэта не тое, што мы пакідаем кліентам высвятляць. Ён убудаваны ў прадукт.
Пераўтварэнне аўтапарка: як мы гэта падтрымліваем
Пераключэнне хімічнага складу акумулятараў у парку прадугледжвае каардынацыю. Сумяшчальнасць зараднай прылады, паслядоўнасць ўстаноўкі, навучанне аператара, гарантыйная дакументацыя. Мы рабілі гэта дастаткова разоў, каб ведаць, дзе праекты спыняюцца, і мы пабудавалі наш працэс, каб прадухіліць гэтыя затрымкі.
Polinovel забяспечвае тэхнічную праверку перад купляй. Адпраўце свой спіс абсталявання і ўмовы эксплуатацыі; атрымаеце справаздачу аб сумяшчальнасці з рэкамендацыямі канкрэтнай мадэлі на працягу 72 гадзін.
Мы прапануем паэтапныя варыянты дастаўкі. Пачніце з прыярытэтных адзінак (самае старое абсталяванне, самыя халодныя месцы разгортвання, найбольшая гісторыя адмоваў) і маштабуйце на аснове праверанай прадукцыйнасці. Мы структуруем кантракты, каб падтрымаць гэта, не штрафуючы меншыя першапачатковыя заказы.
Для паркаў больш за 20 адзінак наша інжынерная каманда каардынуе з вашым абслугоўваючым персаналам першую-ўстаноўку і праверку ўстаноўкі.
Гарантыя адпавядае цыклу вашага аўтапарка. Стандартная 5-гадовая гарантыя з 4000+ гарантыяй тэрміну службы з магчымасцю падаўжэння да 8 гадоў пры шматгадовых пагадненнях аб пастаўках.
FAQ
Пытанне: ці можна зараджаць літыевыя акумулятары нажнічных пад'ёмнікаў зімой на адкрытым паветры?
A: З саманагравальнай-BMS, так. Батарэі Polinovel AWP аўтаматычна-награваюцца, перш чым прыняць зарад, і блакуюць зарадку ніжэй бяспечных парогаў. Не патрабуецца ўмяшанне аператара, няма рызыкі пашкоджання-зарадкай.
Пытанне: праз колькі часу літыевыя батарэі акупяцца?
A: Для халодных-кліматаў паркі на адкрытым паветры працуюць у некалькі змен, як правіла, 12-18 месяцаў. Для-адназменнай работы ў памяшканні 30-42 месяцы. Перад пакупкай мы прапануем мадэляванне TCO для кожнага аўтапарка, каб вы ведалі свой графік.
Пытанне: Ці трэба мне мадыфікаваць свой нажнічны пад'ёмнік для выкарыстання літыевых батарэй?
A: Не. Акумулятары Polinovel AWP-замяняюцца з убудаванай кампенсацыяй вагі. Зарадныя прылады ўваходзяць у аўтапарк; заказы на аўтаномную зарадную прыладу дастаўляюцца на той жа-тыдзень.
Пытанне: Які паказчык току BMS мне патрэбны для нажнічных пад'ёмнікаў?
A: Мінімум 200A, каб пазбегнуць памылковых адключэнняў падчас запуску гідраўлікі. Акумулятары Polinovel AWP у якасці стандарту выкарыстоўваюць 300A бесперапынны / 500A пікавы BMS.
Для-паркаў нажнічных пад'ёмнікаў з халодным кліматам Polinovel прапануе акумулятар AWP, які спалучае -намінальны разрад 30 градусаў, 300A BMS і інтэграваную кампенсацыю вагі ў адным устаўным пакеце. Адпраўце падрабязную інфармацыю аб сваім аўтапарку для ацэнкі сумяшчальнасці і прагнозу TCO. Адказ на працягу 72 гадзін.
