Што такое акумулятары AGM?

Слухай, я з акумулятарамі працую ўжо амаль 15 гадоў, а з AGM? Яны ўсюды раптоўна. Дазвольце мне разабраць, што яны насамрэч-без маркетынгавага бакалаўра.

AGM расшыфроўваецца як Absorbent Glass Mat. Па сутнасці, нехта ў 1980-х гадах (вайскоўцы, на самай справе) зразумеў, што можна абгарнуць пласціны акумулятара ў шкловалакно. Гучыць дзіўна, праўда? Але вось што: гэты кілімок убірае ў сябе ўсю кіслату акумулятара, як губка. Няма больш плёскаючай вадкасці.

Гэта ўсё яшчэ свінцова-кіслотная батарэя. Тая самая хімічная рэакцыя, якую выкарыстаў Chevy вашага дзядулі 1960 года. Проста... ахайней.

Звычайныя аўтамабільныя акумулятары маюць кіслату, якая плавае ўнутры. Перакуліць іх? У вас небяспечная сітуацыя. Акумулятары AGM затрымліваюць усю гэтую серную кіслату ў шклапластыкавым дыванку паміж пласцінамі.

Вось што важна:Кіслата не можа разліцца. Дыванок трымае ўсё на месцы, нават калі вы ўзламалі корпус (зразумела, не правярайце гэта).

Некаторыя кампаніі называюць іх батарэямі VRLA-вентыль-рэгуляванымі свінцова-кіслотнымі. Мудрагелісты тэрмін для «зачынены напорным клапанам». Яны нецалкамзапячатаны, але досыць блізка.

AGM Batteries

Шчыра? Акумулятары AGM вырашаюць рэальныя праблемы:

Вы можаце ўсталяваць іх бокам.Матацыклы, лодкі, цесныя маторныя адсекі-не маюць значэння. Толькі не пераварочвайце іх дагары нагамі.

Яны ХУТКА зараджаюцца.Маўляў, смешна хутка ў параўнанні са старымі-школьнымі батарэямі. Да 5 разоў хутчэй. Выдатна, калі ў вас ёсць рэгенератыўнае тармажэнне.

Халоднае надвор'е не забівае іх так моцна.Яны па-ранейшаму губляюць ёмістасць (каля 30% пры замярзанні), але спраўляюцца з гэтым лепш, чым залітыя батарэі.

Нулявое абслугоўванне.Няма праверкі ўзроўню вады. Калі-небудзь. Майму бацьку гэта спадабалася б у 80-х.

Сядзяць месяцамі, не паміраючы.Страчвайце толькі 1-3% платы ў месяц. Ідэальна падыходзіць для той лодкі, якой вы клянецеся, што наступным летам будзеце яе выкарыстоўваць часцей.

Няма нічога ідэальнага:

Кошт:Так, яны дарагія. Часам у 2-3 разы больш, чым звычайная батарэя. Мой мясцовы AutoZone патрабуе 250 долараў за AGM супраць 120 долараў за затапленне. Ай.

Цяпло іх забівае:Усё, што пастаянна перавышае 120 градусаў F? Вы скарачаеце працягласць жыцця ўдвая. Людзі з Арызоны і Тэхаса, я гляджу на вас.

Залішняя плата=смерць:Вы не можаце проста скінуць ваду назад, як звычайны акумулятар. Калі вы моцна перазарадзілі яго адзін раз, вы атрымаеце дарагі прэс-пап'е. Вашай зараднай прыладзе ПАТРЭБНА налада AGM.

Пуск-Спынак аўтамабіляў:Вы ведаеце тыя машыны, якія глушаць на чырвонае святло? Акумулятар AGM. Павінна быць-занадта шмат працы на ровары для звычайных батарэй. Мая Mazda 2019 года прыйшла з адным з завода.

Матацыклы:Зараз даволі стандартна. Яны не працякаюць, калі вы нахіляецеся ў павароты, і спраўляюцца з вібрацыяй, як чэмпіёны.

Аўтафургоны і лодкі:Хатнія акумулятары звычайна AGM. Ніякага назапашвання газавага вадароду (важна ў закрытых памяшканнях) і кіслаты, якая раз'ядае вашыя дарагія фітынгі для лодкі.

Сістэмы КБС:Іх любяць цэнтры апрацоўкі дадзеных і тэлекамунікацыйныя кампаніі. Яны сядзяць там месяцамі, потым бум-адключэнне электрычнасці-яны сапраўды працуюць.

Я бачыў, што акумулятары AGM служаць ад 2 гадоў (злоўжыванне ў гарачым клімаце) да 8 гадоў (усталяванне ў -стацыянарных устаноўках з кліматычным кантролем).

Звычайнае аўтамабільнае жыццё?3-5 гадоў, калі ты не ідыёт.

Прафесійная парада:Большую частку часу падтрымлівайце іх зарад вышэй за 50%. Пастаянна глыбока разраджайце іх, і вы купіце новы раней, чым планавалі.

Некаторыя акумулятары AGM створаны для запуску (кароткія парывы моцнага току). Іншыя маюць глыбокі-цыкл (доўгі, устойлівы сліў). Праверце характарыстыкі. Выкарыстанне няправільнага тыпу падобна на тое, каб надзець гоначныя слікі на мінівэн-тэхнічна магчыма, катастрафічна глупства.

Гэта важна:Акумулятары AGM патрабуюць ад 14,4 В да максімум 14,7 В для зарадкі (сістэмы 12 В). Звычайныя залітыя батарэі зараджаюцца пры 14,8 В+.

Гучыць нязначна? Гэта не так. Я асабіста бачыў, як трое кліентаў сапсавалі акумулятары AGM коштам 300 долараў, выкарыстоўваючы старыя зарадныя прылады. Батарэі нагрэліся, выбухнулі і селі.

Атрымайце зарадная прылада з рэжымам AGM.NOCO, Battery Tender, CTEK-усе яны вырабляюць іх. Каштуе 50-100 даляраў. Нашмат танней, чым новая батарэя.

Добрая навіна: акумулятары AGM зараджаюцца хутчэй, таму вам не прыйдзецца сядзець і чакаць увесь дзень.

AGM Batteries

Свінцова-кіслотныя акумулятары-у тым ліку AGM-перапрацоўваюцца ў ЗША на 99%+. Гэта лепш, чым алюмініевыя банкі (дзікія, праўда?).

Як гэта працуе:

Вы здаяце разраджаны акумулятар (большасць прадаўцоў бяруць іх па законе)

Іх здрабняюць у малатокавай млыне

Свінец пераплаўляецца і выкарыстоўваецца паўторна

Пластыкавы футляр перапрацоўваецца ў новыя футляры

Кіслата нейтралізуецца або ачышчаецца і выкарыстоўваецца паўторна

Шкловалакновы мат патрабуе дадатковых крокаў, каб аддзяліцца, але перапрацоўчыя заводы спраўляюцца з гэтым. Здабытыя матэрыялы фактычна пакрываюць выдаткі на апрацоўку, таму кожны зарабляе грошы. Капіталізм на гэты раз працуе правільна.

Важна:Не выкідвайце батарэйкі ў смецце. У большасці месцаў гэта незаконна, і вы ў асноўным атручваеце падземныя воды. Проста... не трэба.

Праверце batterycouncil.org для-месцаў высадкі.

у параўнанні са звычайнымі залітымі батарэямі:

Затоплены: танней, патрабуе абслугоўвання, павінен заставацца ў вертыкальным становішчы, выпускае газ

AGM: дорага, не патрабуе абслугоўвання, мантуецца дзе заўгодна, запячатаны

супраць гелевых батарэй:Гелевыя батарэі выкарыстоўваюць дыяксід крэмнія для гелевання электраліта. Яны нават больш-адчувальныя да напружання, чым AGM, і зараджаюцца павольней. AGM лепш спраўляецца з вялікім токам. Гельмоцпрацуюць лепш у моцную спякоту, але, шчыра кажучы, яны рэдка сустракаюцца ў аўтамабільных прымяненнях. Я ўсталяваў, магчыма, тры за 15 гадоў.

супраць літыя:Літыевыя батарэі лягчэйшыя, служаць даўжэй, больш эфектыўныя-і каштуюць у 5-10 разоў даражэй. Акрамя таго, ім патрэбны мудрагелістыя сістэмы кіравання батарэяй. Для большасці людзей? AGM - гэта салодкае месца паміж прадукцыйнасцю і коштам.

AGM Batteries

Акумулятары AGM - гэта не чараўніцтва. Гэта герметычныя свінцова-кіслотныя батарэі са шклапластыкавымі матамі. Яны каштуюць даражэй, працуюць лепш у пэўных сітуацыях і патрабуюць правільнай налады зарадкі.

Купіце, калі:

У вашай машыне была такая (асабліва сістэмы старт-стоп)

Вам патрэбна вібрастойкасць

Вы займаеце дзіўныя пазіцыі

Вы не хочаце абслугоўвання

Прапусціце гэта, калі:

У вас абмежаваны бюджэт

Вы жывяце дзесьці тупа горача

Ваша сістэма зарадкі несумяшчальная-з AGM

Звычайны акумулятар выдатна падыходзіць для вашых патрэб

Яшчэ адна рэч

Калі вы сур'ёзна разглядаеце мадэрнізацыю, праверцеіённыя літыевыя батарэі. Яны з'яўляюцца залатой сярэдзінай, якую я хацеў бы мець 10 гадоў таму-лягчэйшыя за AGM, нашмат таннейшыя за поўныя літыевыя ўстаноўкі, і яны насамрэч лепш спраўляюцца з перападамі тэмператур. Не для ўсіх, але варта вывучыць, калі цэны на AGM прымушаюць вас здрыгануцца.