Вытворца індывідуальных акумулятараў: галіновыя рашэнні і аналіз TCO

Калі стандартныя клеткі адпавядаюць-спецыяльнаму абсталяванню, трэба нешта даць

Гатовы акумулятар--распрацаваны ў сярэднім для тысячы прымянення і дакладнай формы ніводнага з іх. Апусціце адзін у рычтрак, AGV або буксір аэрапорта, і кампрамісы ўсплывуць у першую змену: клеткі спажываюць унутраны аб'ём, неабходны для процівагі або праводкі, мантажныя ножкі не прызямляюцца на вашу раму, кіруючая плата не размаўляе з кантролерамМОЖА, і напружанне падае менавіта тады, калі працоўны цыкл дасягае піку. Усё гэта не з'яўляецца вытворчым дэфектам. Гэта прадказальны вынік патрабавання агульнага прадукту выканаць пэўную працу, і ліквідацыя гэтага прабелу з'яўляецца прычынай існавання вытворцы спецыяльных акумулятараў.

 

Гаворка ідзе не пра шыкоўную тэхніку. У маторным-энергетычным і прамысловым абсталяванні абмежаванні, якія вырашаюць, ці працуе машына (канверт, пратакол сувязі, пікавы ток, намінальны ўзровень пранікнення, тэмпературнае акно), якраз тыя, якія стандартызаваныя пакеты менш за ўсё здольныя выконваць. Наш уласны вопыт на практыцы паказвае на несумненную выснову, якую мы будзем адстойваць у астатняй частцы гэтага артыкула: у спецыяльна-абсталяванні прымусовая ўстаноўка стандартнага блока амаль заўсёды каштуе даражэй на працягу ўсяго тэрміну службы машыны, чым аднаразовая распрацоўка патрэбнага акумулятарнага блока.

Што павінна азначаць слова "на заказ", перш чым вы яму давяраеце

Шматлікія пастаўшчыкі друкуюць «на заказ» на ячэйцы каталога з новай абгорткай. Сапраўдна наладжаная акумулятарная батарэя вызначаецца адразу ў шасці вымярэннях, і розніца паміж сапраўднай спецыяльнай зборкай і перамаркіраванай - гэта тое, дзе хаваецца найбольшая рызыка закупкі.

З электрычнага пункту гледжання сур'ёзная нестандартная акумулятарная батарэя OEM выбіраецца ў адпаведнасці з вашым рэальным профілем нагрузкі: намінальнае напружанне, карысная ёмістасць, бесперапынны і пікавы C-частот адпавядаюць таму, як абсталяванне на самай справе спажывае ток, а не круглай лічбе ў спецыфікацыі. Хімія - гэта рашэнне, а не дэфолт. Для рухавіка-магутнасці і прамысловага рэжыму мы вызначаемLiFePO4 (LFP)у якасці базавага ўзроўню, таму што яго тэрмін службы і тэрмічная стабільнасць пераважваюць больш высокую шчыльнасць энергіі NMC ва ўсіх выпадках, акрамя некалькіх выпадкаў, калі вага з'яўляецца абавязковым абмежаваннем. Пастаўшчык, які не можа растлумачыць, чаму LFP у параўнанні з NMC адпавядае вашаму працоўнаму цыклу, не займаўся распрацоўкай. Механічна корпус убудаваны ў ваша аддзяленне, што дазваляе добра-сканструяванаму ранцу вяртаць прастору, а не займаць яе. Сістэма кіравання і ўзровень сувязі павінны канфігуравацца ў адпаведнасці з вашым профілем зарадкі і вашай шынай (CAN, RS485 або Modbus), таму што пакетам, які не можа паведамляць пра стан-зарада-праграмнаму забеспячэнню вашага парку, з'яўляецца пакетам, якім вы не можаце кіраваць. Цеплавыя паводзіны, абарона ад пранікнення ў навакольнае асяроддзе, у якім жыве машына, і поўная адпаведнасць-і-маркіроўка завяршаюць спіс. Адкіньце любы з іх, і "на заказ" - гэта проста маркетынг. У нашым кіраўніцтве па наладжванні батарэйнага блока мы задакументавалі, наколькі рэальна можна наладзіць літыевы блок, і вы можаце ўбачыцьунутраны-працэс праектавання, зборкі і тэсціраванняза ім. Кароткая версія заключаецца ў тым, што электрычная канструкцыя - гэта простая частка, а інтэграцыя - гэта тое, дзе праграмы OEM дасягаюць поспеху або няўдачы.

Суаднясі пакет з працоўным цыклам, а не з табліцай дадзеных

Самая карысная рэч, якую можа зрабіць пакупнік, - гэта перастаць параўноўваць пакеты паміж сабой і пачаць параўноўваць кожны пакет з працай, якую ён павінен выканаць. Спецыяльны вытворца акумулятарнага блока, які варты сваёй цаны, пачне з вашага працоўнага цыкла і адтуль зменіць-інжынірыраванне хімічнага складу, канфігурацыі і корпуса. Гэтая логіка выглядае па-рознаму ў кожным кутку свету матываў-сілы, і менавіта таму адзін-адказ з'яўляецца няправільным.

Шмат{0}}зменны складскі парк жыве і памірае з часам бесперабойнай працы. Тут у прыярытэце дызайнхуткая і магчымасць зарадкі, доўгі тэрмін службы і цеплавая канструкцыя, якая вытрымлівае -за-заднія сеансы без пагаршэння якасці: пакет, які зараджаецца падчас перапынку на каву, пераўзыходзіць пакет, які патрабуе замены і астуджэння-, нават калі другі танней за ампер-гадзіну.Праграму агвпераварочвае акцэнт, дзе дамінуюць інтэграцыя і сувязь, таму што акумулятар павінен паводзіць сябе як кіраваны вузел у сістэме аўтаматызацыі, паведамляючы ў рэжыме рэальнага часу і прымаючы разумнае кіраванне зарадам. Прымяненне халадзільнай-ланцуга і маразільнай камеры ператварае звычайна нязначную асаблівасць (сама-самагрэў і герметычную,-нізкатэмпературную-канструкцыю) у вырашальны фактар, паколькі пакет, які не зараджаецца пры -40 градусах, проста не кандыдат. Цяжкія асяроддзі, такія як здабыча карысных выкапняў і апрацоўка портаў, падштурхоўваюць спецыфікацыі да павышэння трываласці, дзе ўстойлівасць да вібрацыі, герметычнасць IP67 і выбар элементаў з улікам выбуху пераважаюць нязначнае павелічэнне шчыльнасці энергіі.

Справа, якая злучае ўсе чатыры сцэнарыі, заключаецца ў тым, што найлепшы акумулятар для вілачных пагрузчыкаў і аўтапагрузчыкаў - гэта той, кампрамісы якога супадаюць з рэжымам адмовы вашай працы, а не той, які мае лепшую лінію ў табліцы параўнання. Мы падбіраем пакеты менавіта для гэтых падзелаўвілачныя пагрузчыкі і-пагрузачныя паркі, і размова аб дызайне заўсёды пачынаецца з таго, як выкарыстоўваецца абсталяванне, а не з таго, якая клетка прадаецца.

Лічба, якая мае значэнне, - гэта кошт жыццёвага цыкла, а не цана

На працягу шмат-зменнага тэрміну службы літыевы матыў-блока сілкавання звычайна прыпадае ніжэй за свінцова-кіслотныагульны кошт валоданнянягледзячы на ​​больш высокі кошт пакупкі. Гэты сказ дастаткова часта праўдзівы, каб быць справядлівым абагульненнем, але вось зменная, якую большасць пастаўшчыкоў не выказваюць добраахвотна: яна дзейнічае толькі пры высокай загрузцы і можа быць зусім ніжэй пэўнага парога-гадзін працы.

Адносная матэматыка паслядоўная, і яе варта засвоіць. Добра-збудаваны літыевы пакет забяспечвае прыкладна ўдвая большы тэрмін службы свінцовай-кіслоты, што ў цяжкіх умовах можа азначаць, што адзін пакет служыць там, дзе спатрэбіліся б дзве-тры замены свінцовай-кіслоты. Ён зараджаецца нашмат хутчэй, парадку адной-дзвюх гадзін у параўнанні з васьмю-дзесяццю, і пераўтварае прыкметна больш энергіі, за якую вы плаціце, у карысную працу, з-перавагай у эфектыўнасці зарадкі прыкладна на трыццаць працэнтаў. Узровень працы, якую вы перастанеце марнаваць на паліў і замену, плюс плошча, якую вяртае акумулятарная, а разрыў паміж цаной налепкі і коштам жыццёвага цыклу павялічваецца з кожным годам, калі абсталяванне працуе.

Як гэта выглядае ў палявых умовах: для пагрузчыка Toyota BT у Саудаўскай Аравіі мы замянілі агрэгат NCA на 300 Аг нанестандартная зборка 48V 315Ah LiFePO4і дададзеная маса процівагі для аднаўлення раўнавагі і прадукцыйнасці ўздыму. Больш высокая магутнасць і дадатковы баласт зрабілі больш для карыснай зменнай магутнасці, чым меркавала неапрацаваная колькасць ампер-гадзін, а пункты тэхнічнага абслугоўвання і замены, якія выконвала старая хімія, проста зніклі. Гэта тое, што да-і-пасля павінна быць у стане паказаць вам надзейная праграма літыевых акумулятараў, з канфігурацыяй прапісанай, а не маецца на ўвазе.

Вось зменная, якая вырашае, ці адносіцца што-небудзь з гэтага да вас: выкарыстанне. Перавага TCO найбольш моцная ў -зменных-зменных паркаў з высокай{1}}карыстальнасцю і самая слабая, часам адсутнічае, у адназменных-аперацыях з працяглымі вокнамі прастою і аддзяленнем свінцова-кіслотных акумулятараў, якое ўжо пабудавана, укамплектавана персаналам і працуе добра. Мы назіралі, як групы па закупках ухвалялі пераўтварэнне літыя на падставе агульнай дыяграмы рэнтабельнасці інвестыцый, а потым з усіх сіл дасягалі акупнасці, таму што іх фактычныя-гадзіны працы былі ўдвая меншыя, чым меркавалася ў дыяграме. Такім чынам, сумленная версія не такая: «літый заўсёды перамагае»; гэта "літый рашуча перамагае, калі абсталяванне працуе напружана", і вам патрэбна ўласная схема пераключэнняў у мадэлі, каб ведаць, у якім выпадку вы знаходзіцеся. Калі вы хочаце, каб матэматыка суадносілася з рэальным працоўным цыклам, а не з біржавым графікам, гэта размова ў першую чаргу, так штопадзяліцеся фактычным рэжымам змены вашага аўтапарка, і мы вызначым яго памер.

Адрозненне сапраўднай фабрыкі ад аперацыі па змене маркіроўкі

Гэта тая частка рашэння, якая каштуе пакупнікам больш за ўсё і пра якую менш за ўсё пішуць. Нязручная рэальнасць, добра задакументаваная ў інжынерных супольнасцях, такіх якФорум сонечнай энергіі сваімі рукамі, заключаецца ў тым, што ячэйкі "класа A" не маюць-завадскога стандарту. Лесвіца A+/A-/B/C - гэта ў значнай ступені лексіка, прыдуманая паміж пакупнікамі і прадаўцамі; вытворцы ячэек нават першага ўзроўню-адпраўляюць са згрупаванымі тэставымі дадзенымі, а не са штампам "Ацэнка А". Такім чынам, пастаўшчык, які абяцае "клеткі класа А", робіць заяву, якая сама па сабе амаль нічога не значыць.

Што азначае дакументацыя. Сігнал сур'ёзнага спецыяльнага вытворцы акумулятарных батарэй, які можна праверыць, - гэта справаздача пра-выпрабаванне кожнай ячэйкі з унутраным супраціўленнем, напружаннем і ёмістасцю кожнай ячэйкі, якія можна прасачыць да кода на ячэйцы, таму што гэта тое, што даказвае, што ячэйкі былі супастаўлены і размешчаны, а не зняты з лініі адхілення. Адпаведнасць мае большае значэнне, чым маркетынгавая адзнака: пакет, створаны з несартаваных элементаў, хутка разыходзіцца па напрузе, прымушае BMS пастаянна працаваць і рана старэе, у той час як пакет, які належным чынам аб'яднаны, застаецца ў раўнавазе з невялікім умяшаннем. Кошт - гэта іншы сказ. На законныя ячэйкі LFP вялікага-фармату існуе грубы падлог у дыяпазоне прыкладна 0,12$-0,15 долараў за ват-гадзіну да фрахту, і цана, істотна ніжэйшая за гэтую цану, з'яўляецца цаной на нешта іншае, чым было абяцана. На нашай уласнай лініі кожная паступаючая партыя ўзважваецца і правяраецца на прадмет уздуццяў, увагнутасцяў, перапакоўкі і неакуратных зварных швоў на клемах, перш чым даверыцца аднаму паказанню напружання, таму што мёртвая ячэйка ўсё яшчэ паказвае намінальнае напружанне на лічыльніку. Вага і корпус кажуць вам тое, што не можа мультиметр.

Колькі насамрэч каштуе танная ўпакоўка

Эканомія, якую вы атрымліваеце на падазрона танным пакеце, як правіла, вяртаецца з працэнтамі, і запіс грамадскай бяспекі паказвае, як менавіта. Камісія ЗША па бяспецы спажывецкіх тавараў неаднаразова дакументавала, як адна няспраўная клетка можараспаўсюджваць цеплавы ўцёк праз шмат-элементякому не хапае належнай ізаляцыі і дзеяздольнай сістэмы кіравання. Гэта механізм, які стаіць за хваляйховерборд успамінаеі перыядычная тэма ў-недарагіх збоях акумулятара з тых часоў. Той жа запіс робіць больш спакойны момант, з якім пакупнікі павінны сядзець: ячэйкі, вынятыя з прамысловых упаковак і запакаваныя як "новыя", дакладная практыка, пра якую папярэджвае абмеркаванне класа ячэйкі- вышэй, не нясуць ніякай абароны і ствараюць рэальную пажарную небяспеку.

Пакупнікі недаацэньваюць рэаліі адпаведнасці і дастаўкі

Адпаведнасць - гэта не завяршальны этап, які вы прымаеце пасля таго, як дызайн замарожаны; ставіцеся да гэтага такім чынам, і вы страціце тыдні. Шлях сертыфікацыі павінен быць вызначаны да таго, як прататып будзе заблакіраваны: транспартныя выпрабаванні ў адпаведнасці з UN 38.3, канчатковыя{2}}стандарты бяспекі прадукту, такія як IEC 62133 або, для рухаючай сілы, UL 2580 і IEC 62619, а таксама маркіроўка і любыя-спецыфічныя стандарты кліента. Мадэрнізацыя адпаведнасці ў гатовы дызайн - гэта тое, як праграмы праслізгваюць.

Лічбы, якія пакупнікі часцей за ўсё пакідаюць па-за планам, - гэта авансавыя. У якасці рабочай базы для новай спецыяльнай канструкцыі акумулятарнага блока варта чакаць не-перыядычнага праектавання і інструментаў у дыяпазоне прыкладна 5000$-30 000$ у залежнасці ад складанасці і бюджэт парадку 8000-25 000$ на поўную тэставую кампанію ААН 38.3 + IEC 62133 + UL, ад васьмі да шаснаццаці тыдняў ад прыпынку праектавання да замарожвання сертыфікат на руках. Гэта тыповыя для галіны дыяпазоны, а не цытаты, але пастаўшчык, які не можа паказаць лічбы ў гэтым раёне перад вамі, - гэта той, хто раней не праходзіў гэты шлях.

Кароткая-праверачная праверка перад тым, як вы аформіце заказ на замову

Большая частка гэтага артыкула згортваецца ў жменьку пытанняў, і яны адначасова з'яўляюцца практычным адказам на тое, як выбраць вытворцу акумулятарнага блока на заказ, не спадзяючыся на брашуру. Запусціце іх як кантрольны спіс, таму што пастаўшчыкі, з якімі варта працаваць, адказваюць на іх, не ўздрыгваючы:

• Ці дасце вы справаздачу пра-тэсціраванне ячэек (ВК, напружанне, ёмістасць, код, які можна адсочваць) для ячэек у маім пакеце?
• Вы фабрыка, якая стварае пакет, і ці можаце вы выконваць-аналіз асноўных прычын і кантраляваныя інжынерныя змены на сваёй лініі?
• Якія сертыфікаты прымяняюцца да майго прыкладання, і ці нанеслі вы шлях да замарожвання прататыпа, а не пасля?
• Які NRE, кошт інструментаў, MOQ і рэалістычны час выканання для майго аб'ёму і складанасці?
• Ці можаце вы паказаць параўнальнае разгортванне ў маёй галіны з указаннем канфігурацыі да-і-пасля?

Калі адказы канкрэтныя і задакументаваныя, вы размаўляеце з партнёрам. Калі яны расплывістыя або абарончыя, вы толькі што пазбеглі дарагой памылкі. Калі вы будзеце гатовыя паставіць рэальны працоўны цыкл перад інжынерамі, якія яго праектуюць, вы можацезапусціце спецыяльнае рашэнне для акумулятара, адпаведнага памеру вашага абсталявання, абапіраючыся на сертыфікаваную вытворчасць і жывыя разгортванні ў больш чым 80 краінах іпятнаццаць-з лішнім гадоў ствараў-моцныя пакетыз 2006 г. Правільны пакет акупляе стараннасць у шмат разоў; няправільны бярэ з вас плату за яго пропуск.

Часта задаюць пытанні