Індывідуальны акумулятар можа адпавядаць зададзеным намінальным паказчыкам напружання і Аг і пры гэтым не падыходзіць для машыны, якой ён сілкуецца. У праміндывідуальны дызайн акумулятара, вырашальныя ўваходныя дадзеныя звычайна хаваюцца за спецыфікацыяй загалоўка: рэальны профіль току, працягласць імпульсу, размеркаванне тэмпературы, кансістэнцыя ячэек, логіка рэакцыі BMS, шлях механічнага збою і даныя, даступныя, калі пакету ў рэшце рэшт спатрэбіцца дыягностыка.
Гэты артыкул застаецца ўнутры гэтай інжынернай праблемы. Ён не адкрывае агульнае параўнанне карыстальніцкай-супраць-стандартнай батарэі. Калі гэтае рашэнне ўсё яшчэ не прынята, наша абмеркаваннеіндывідуальны дызайн блока літыевых батарэй для OEM-вытворцаўзвяртаецца да ранейшага моманту прыняцця рашэння. Тут задача складаецца ў тым, каб ператварыць патрабаванні да абсталявання ў праектныя рашэнні, якія можна праверыць, перш чым дапушчэнні прататыпа стануць абмежаваннямі вытворчасці.
Дызайн акумулятара на заказ пачынаецца з профілю нагрузкі, а не з напружання і Аг
Першая карысная спецыфікацыя дляіндывідуальны дызайн акумулятарнага блока для прамысловага абсталяваннягэта працоўны цыкл машыны. Такі запыт, як "48 В, 200 Аг", вызначае дзве пазнакі; ён не вызначае, як будзе нагружана батарэя.
AGV можа рухацца з умеранай магутнасцю, але ствараць паўторныя пікі паскарэння. Вілачныя пагрузчыкі могуць спалучаць цягу з гідраўлічным уздымам. Мабільны робат можа чаргаваць працяглыя перыяды нізкай-нагрузкі з кароткімі імпульсамі руху, у той час як некаторыя сістэмы цягі вяртаюць рэкуператыўны ток у пакет. Гэтыя адрозненні змяняюць нагрузку на ячэйку, падзенне напружання, павышэнне тэмпературы, памер правадыра, час абароны BMS, а часам і архітэктуру контактора.
Для праверкі канструкцыі ў наборы патрабаванняў павінна быць вызначана акно працоўнай напругі, патрабаваная энергія/час працы, бесперапынны ток, пікавы ток і працягласць, акно перазарадкі, тэмпература навакольнага асяроддзя, усталявальны аб'ём, уздзеянне вібрацыі або ўдару, інтэрфейс сувязі і любыя ўмовы рэгенератыўнага або зваротнага-току.
| Увод дызайну | Чаму гэта важна, перш чым архітэктура замарожаная |
|---|---|
| Дыяпазон працоўнага напружання | Вызначае практычную колькасць серый і сумяшчальнасць абсталявання ў SOC |
| Бесперапынны ток | Устанаўлівае ўстойлівую нагрузку ячэек, шын і правадыроў |
| Пікавы ток + працягласць | Уплывае на прасадку напружання, затрымку абароны і каардынацыю кантактара/засцерагальніка |
| Патрабуецца час выканання | Задае карысную энергію, а не толькі намінальную Аг |
| Акно зарадкі | Абмяжоўвае хуткасць зарада і цеплавую стратэгію |
| Асяроддзе | Змяняе агароджу, герметызацыю, ацяпленне/астуджэнне і ўмовы праверкі |
| Патрабаванні CAN / RS485 | Вызначае, чым BMS павінен абмяняцца з машынай |
| Рэгенерацыя | Патрабуецца распрацоўка-току зарада і высокага-паводзін SOC |
Высокавольтная машына- таксама паказвае, чаму намінальны ток недастатковы. Падключэнне акумулятара непасрэдна да абсталявання са значнай-ёмістасцю злучэння пастаяннага току можа стварыць высокі кідок току і нагрузку на кантактар, таму паслядоўнасць папярэдняй-зарадкі можа быць часткай архітэктуры сістэмы. Кампанія Texas Instruments дакументуе гэтую залежнасць паміж-ёмістасцю звяна пастаяннага току, кідкам току і-канструкцыяй папярэдняга зарада. (Тэхас Інструментс)
Правіла дызайну: указвайце акумулятар па тым, што на самой справе робіць машына, а не па этыкетцы акумулятара, якую хтосьці чакае купіць. Працягласць імпульсу - гранічны стан. Пік працягласцю 200 мс, 5 с і 60 с пры аднолькавым току не эквівалентны, таму што элементы, міжзлучэнні і ахоўнае абсталяванне акумулююць розныя электрычныя і цеплавыя нагрузкі.
Для каманд OEM, якія ўсё яшчэ вызначаюць гэтыя ўводы, нашіндывідуальны дызайн акумулятарнага блока для прамысловага абсталяванняРэсурс ахоплівае інфармацыю, якую варта заблакіраваць, перш чым запыт на прапанову дасягне вытворчасці акумулятараў.
Перавядзіце працоўны цыкл у электрычную архітэктуру
Калі профіль нагрузкі вядомы,індывідуальны дызайн акумулятара для OEM-вытворцаўможа перавесці гэта патрабаванне ў колькасць серый, паралельную ёмістасць, бягучыя шляхі і камутацыйнае абсталяванне.
Колькасць серый усталёўвае акно карыснага напружання. Паралельная ёмістасць забяспечвае энергію і ток. Важная частка - не сама арыфметыка. Гэта залежыць ад таго, ці працуе выніковая архітэктура пры высокім SOC, нізкім SOC, пікавай нагрузцы, павышаным супраціве і запланаваным дыяпазоне тэмператур.
| Патрабаванне | Архітэктурнае рашэнне | Доказы для запыту |
|---|---|---|
| Акно напружання абсталявання | Колькасць серый | Сумяшчальнасць з поўнай-зарадкай і нізкім-напружаннем SOC |
| Мэта выканання | Паралельная ёмістасць | Тэст выканання-працоўнага цыкла |
| Бесперапынная нагрузка | Нагрузка сота + праваднік | Павышэнне тэмпературы і прасадка напружання |
| Пікавая нагрузка | Ячэйка, шына, кантактар, засцерагальнік | Праверка пульса пры вызначанай працягласці |
| Рэгенерацыя | Прыняцце платы | Рэгенератыўны тэст на высокі-SOC |
| Ёмістая нагрузка | Папярэдняя-плата | Адсочванне кідка/току падчас запуску |
Асноўныя электрычныя адносіны разглядаюцца асобна ў нашым раздзелеабмеркаванне нестандартнага дызайну акумулятара і архітэктуры вытворчасці. Інжынерная праблема заключаецца ў тым, што адбываецца пасля фізічнага злучэння гэтых клетак.
Паралельныя клеткі не дзеляць ток ідэальна назаўжды. Адрозненні ў тэмпературы, унутраным супраціве, стане зарада, супраціве злучэння і старэнні могуць пераразмеркаваць ток у паралельнай групе. Такім чынам, сіметрыю бягучага-шляху, кансістэнцыю ячэйкі і цеплавыя паводзіны трэба разглядаць як праблему-ўзроўню аднаго пакета, а не як тры не звязаныя паміж сабой пункты кантрольнага спісу.
Запытвайце графікі пікавай-напругі нагрузкі і цеплавыя даныя з меркаванай канфігурацыі, а не толькі разлік, які паказвае, што намінальны ток элемента, памножаны на паралельны лік, перавышае намінальны паказчык машыны. Часта гэта момант, калі тэарэтычна адэкватная канфігурацыя пачынае паказваць свой рэальны запас пры працоўным цыкле абсталявання.
Супастаўленне клетак: ёмістасць - гэта толькі адна зменная
Адпаведнасць ячэек павінна кантраляваць зменныя, якія абумоўліваюць разыходжанне ў часе: ёмістасць, унутраны супраціў або імпеданс, умовы вымярэння, SOC, тэмпература і прасочвальнасць вытворчасці. Значэнне супраціву, вымеранае пры адным SOC і тэмпературы, не варта выпадкова параўноўваць са значэннем, вымераным пры іншых умовах.
Адпаведнасць-толькі ёмістасці не з'яўляецца дастаткова цвёрдай спецыфікацыяй для прамысловага пакета, які, як чакаецца, забяспечвае стабільную прадукцыйнасць на працягу працяглых перыядаў службы.
Polinovel апублікаваў унутранае тэсціраванне пакета LFP, якое ілюструе маштаб гэтай праблемы. Праз канфігурацыі, пратэставаныя на25 градусаў, 80% DOD і хуткасць зарадкі 0,5C, пакеты ў зборы зМенш або роўная 3% талерантнасці клетак-да-клетакдасягнуў прыкладна1,5-2 разыколькасць цыклаў да 80% SOH у параўнанні з пакетамі, сабранымі зДопуск менш або роўны 12%..
Гэтыя вынікі не павінны быць скапіяваны ў адвольнынестандартны дызайн акумулятарнага блока LiFePO4у якасці універсальных ўваходных-парогаў КК. Апублікаванае рэзюмэ не ўстанаўлівае адну мадэль ячэйкі, памер выбаркі і размеркаванне вытворчасці ў якасці рэпрэзентатыўных для кожнай платформы LFP. Правільнае акно прыёмкі ўсё яшчэ павінна быць атрымана з абранай спецыфікацыі ячэйкі, размеркавання пастаўшчыкоў і кантраляванага метаду вымярэння.
Пастаўшчык, які кажа "мы выкарыстоўваем клеткі класа-A", не адказвае на адпаведнае пытанне. Спытайце, што вымяраецца пры ўваходнай праверцы, пры якой SOC і тэмпературы, які допуск прымяняецца, ці кантралююцца ёмістасць і DCIR, і ці можна прасачыць партыю пасля зборкі.
Супадзенне клетак павінна паменшыць-доўгатэрміновае разыходжанне, а не проста зрабіць паказанні-пачатку-жыцця аднастайнымі. Лік допуску без SOC, тэмпературы, выпрабавальнага току і-кантэксту мадэлі ячэйкі не з'яўляецца значным паказчыкам-параўнання пастаўшчыка.
Дызайн для аднастайнасці тэмпературы, а не толькі бяспечнай сярэдняй тэмпературы
Длянестандартнае кіраванне тэмпературай батарэі, максімальная тэмпература - гэта толькі палова праблемы. Другая палова - гэта размеркаванне тэмпературы па клетках і паралельных шляхах.
A 2026 Энергіядаследаванне паведамляе anТэмпературны градыент у-пакеце 8,2 градусазвязаны, ва ўмовах яго выпрабавання, з каля35% страты энергіі пасля 200 цыклаў. (ScienceDirect)
A 2026 электронны транспартдаследаванне параўноўвала паралельна-злучаныя клеткі1200 цыклаў хуткай-зарадкі, уключаючы модуль з аГрадыент тэмпературы 10 градусаў. Больш цёплая клетка першапачаткова мела большы ток, а пазней паказала большае згасанне ёмістасці і рост супраціву. (ScienceDirect)
A 2026 Часопіс крыніц энергіідаследаванне з выкарыстаннем aЯчэйка вялікага-фармата 101,8 Агі кантраляваны10-градусны падоўжны градыентпаведамілі аб лакальных{0}}адрозненнях шчыльнасці току прыблізна15–20%, прычым літыевае пакрыццё з'яўляецца раней, чым ва ўмовах аднолькавай-тэмпературы. (ScienceDirect)
Гэта эксперыментальныя вынікі, а не ліміты-прыняцця універсальнага акумулятара. Іх каштоўнасць у тым, што яны дэманструюць адзін і той жа інжынерны механізм з розных бакоў: цеплавая неаднароднасць можа змяніць размеркаванне току і паскорыць нераўнамернае старэнне.
Няма карыснай адной "добрай тэмпературы пакета" без працоўнага сцэнарыя.
Кампактны стацыянарны пакет, які працуе амаль у стацыянарным стане, варта ацэньваць інакш, чым AGV, які чаргуе паскарэнне, магчымасць зарадкі і перыяды прастою. Высока-прамысловы транспартны сродак дадае цяпло шын, кантактараў і корпуса да цяпла клеткі. Такім чынам, мэта праверкі патрабуе як абсалютнай тэмпературы, так і прасторавага размеркавання пры рэальным профілі нагрузкі.
Апублікаваныя Polinovel палявыя-даныя халоднага ланцуга забяспечваюць яшчэ адну карысную гранічную ўмову. Палявыя вымярэнні паказалі прыблізныя вынікі разгортвання-халодных сховішчаў80–90% намінальнай магутнасці разраду захоўваецца пры тэмпературы -20 градусаў. Гэтая лічба не даказвае, што пакет мае добрую цеплавую аднастайнасць. Гэта дэманструе, чаму даныя стэнда -пакаёвай тэмпературы не могуць замяніць вымярэнні ў прызначаным асяроддзі.
Запытайце цеплавую карту пры рэпрэзентатыўнай нагрузцы, вызначце самую гарачую ячэйку або групу і ад -да-самага халоднага распаўсюджвання, а затым праверце, ці можа размяшчэнне датчыка сапраўды бачыць рэгіён, які забяспечвае пік. Адзіны тэмпературны канал BMS, які знаходзіцца ў месцы, якое-да-працягваецца, можа паведамляць бяспечнае лік, у той час як іншая частка пакета працуе ў істотна іншых тэмпературных умовах.
Аднастайнасць тэмпературы мае значэнне, таму што розніца ў тэмпературы можа стаць розніцай у цяперашні час і ва ўзросце.Канкрэтнае-пытанне праекта заключаецца ў тым, які працоўны стан стварае найгоршую цеплавую карту, і гэта нельга зрабіць толькі з намінальнага рэйтынгу пакета.
Дызайн BMS - гэта спецыфікацыя паводзін, а не кантрольны спіс функцый
Карыснынестандартны дызайн батарэі BMSспецыфікацыя вызначае паводзіны: парог, затрымка, гістэрэзіс, аднаўленне, логіка балансавання, размяшчэнне датчыка, кіраванне кантактарам, папярэдняя-зарадка, сувязь і гісторыя памылак.
Пералік OV/UV/OCP/OTP/CAN толькі пацвярджае, што функцыі існуюць. Ён не вызначае, як паводзіць сябе зграя, калі абсталяванне дасягае мяжы.
Добрым прыкладам з'яўляецца-абарона ад перагрузкі па току. Правільны імпульс-пуску рухавіка можа значна перавышаць бесперапынны ток. Калі пастаўшчык дае толькі парогавае значэнне OCP без крывой затрымкі, OEM не можа вызначыць, ці спрацуе BMS падчас звычайнай працы, ці застанецца дазволеным падчас небяспечнай падзеі.
Тое ж самае тычыцца і тэмпературнай абароны. Поўнае патрабаванне павінна ўстанавіць, які датчык запускае дзеянне, ці выкарыстоўваюцца розныя ліміты зарада і разраду, якая прымяняецца затрымка або гістэрэзіс, як адбываецца аднаўленне і якая падзея застаецца даступнай для дыягностыкі.
Што праверыць:для кожнай крытычнай падзеі абароны папрасіце пастаўшчыка прадаставіць матрыцу паводзін з трыгерам → затрымка → дзеянне → аднаўленне → зарэгістраваная інфармацыя. Гэты адзіны дакумент больш інфарматыўны, чым брашура з дзесяццю значкамі абароны.
Сувязь таксама павінна служыць машыне. Даныя CAN або RS485 могуць уключаць ток пакета, напружанне-групы ячэек, тэмпературу, SOC, SOH, актыўныя няспраўнасці, гістарычныя падзеі і стан кантактара. Дакладнае адлюстраванне яшчэ трэба ўзгадніць для мэтавага кантролера, а не меркаваць толькі з назвы пратаколу.
Дыягнастычная інфармацыя, якая ніколі не ўваходзіла ў BMS, не можа быць надзейна адноўлена пасля палявога збою. Гэта момант, калі архітэктура абароны пачынае вызначаць абслугоўванне, а таксама бяспеку.
Механічная канструкцыя павінна кантраляваць як штодзённы стрэс, так і горшы-выпадак адмовы
Дляіндывідуальны дызайн корпуса акумулятара, першым інжынерным пытаннем з'яўляецца тое, якія механічныя, цеплавыя і электрычныя рэжымы адмовы корпус павінен кантраляваць на працягу тэрміну службы прадукту.
Паўсядзённыя патрабаванні ўключаюць абмежаванне клетак, устойлівасць да вібрацыі, апору шыны, утрыманне раздыма, ізаляцыю, герметызацыю, цеплавыя шляхі і мантажныя нагрузкі.
Выбар матэрыялу павінен адпавядаць рэжыму адмовы.Бар'еры на аснове-слюдыкарысныя, калі тонкая электрычная ізаляцыя і высокая{0}}тэмпературная ўстойлівасць з'яўляюцца прыярытэтнымі паміж элементамі або модулямі.Ізаляцыя з керамічнага-валакназ'яўляецца больш прыдатным, калі цеплавая ізаляцыя падчас ненармальнага цяпла мае большае значэнне, чым кампактнасць.Цеплаправодны інтэрфейс або матэрыялы для заліванняадпавядаюць іншай праблеме: перамяшчэнні звычайнага працоўнага цяпла ў бок кантраляванага цеплавога шляху, хоць поўнае заліванне можа ўскладніць абслугоўванне і пераробку. Вогнеўстойлівыя структурныя палімеры- могуць быць прыдатнымі для карпусоў або ўнутраных апор, калі ўдар, ізаляцыя і вага маюць значэнне, але яны не павінны разглядацца ў якасці замены праверанага бар'ера распаўсюджвання.
Канчатковы пакет матэрыялаў і таўшчыню яшчэ трэба праверыць у адпаведнасці з абраным фарматам ячэйкі, стратэгіяй распаўсюджвання, мадэллю абслугоўвання і геаметрыяй корпуса. Важная папраўка заключаецца ў тым, што "залежыць ад прыкладання" не азначае "не існуе ніякіх інжынерных пераваг". Гэта азначае, што пераважны матэрыял адпавядае дамінуючаму рэжыму адмовы.
У найгоршым{0}}выпадку дызайн пачынаецца з менш камфортнага дапушчэння: адна ячэйка можа выйсці з ладу, нягледзячы на правільную вытворчасць і нармальную абарону.
Праграма акумулятараў NASA X-57 прадэманстравала станоўчы бок гэтай філасофіі дызайну. Падчас тэсту, падчас якога была наўмысна выклікана цеплавая падзея клеткі, NASA паведаміла, што сістэма ўтрымлівала падзею ў трыгернай ячэйцы, а не дазваляла распаўсюджвацца на суседнія клеткі. (НАСА)
Расследаванне батарэі Boeing 787 APU паказвае адваротны бок. NTSB прыйшоў да высновы, што ўнутранае кароткае замыканне ў адной ячэйцы прывяло да цеплавога ўцёку і распаўсюджвання ў суседнія ячэйкі, і яго расследаванне раскрытыкавала здольнасць канструкцыі змякчыць найбольш сур'ёзныя наступствы ўнутранага кароткага замыкання. (НТЗБ)
Такім чынам, пытанне дызайну заключаецца не толькі ў:
"Як прадухіліць збой клетак?"
Гэта таксама:
«Калі клетка ўжо ўвайшла ў збой, ці абмяжоўвае архітэктура пакета распаўсюджванне і захоўвае кантраляваны шлях да збою?»
Гэта пытанне вызначае адлегласць, бар'еры, вентыляцыйныя шляхі, зандзіраванне, ізаляцыю, трываласць корпуса і праверку. Таксама таму звычайны тэст зарада/разраду вельмі мала гаворыць аб найгоршым-выпадку механічнай бяспекі.
Дызайн для абслугоўвання да першага прататыпа
Акумулятар, які цяжка дыягнаставаць, звычайна будзе дарагім у абслугоўванні, нават калі яго першапачатковы спіс матэрыялаў быў агрэсіўна аптымізаваны.
Карыснаеіндывідуальныя даныя аб тэхнічным абслугоўванні канструкцыі акумулятараварта выбіраць з мадэлі абслугоўвання назад, а не шляхам дадання ўсіх магчымых каналаў тэлеметрыі.
Для AGV або аўтаматызаванага парку рэгістрацыя падзей і дыстанцыйна счытваемая група сот-напружанне, тэмпература, ток, SOC і гісторыя няспраўнасцей звычайна павінны адбывацца перад складаным фізічным доступам да службы. Аператар аўтапарка павінен ідэнтыфікаваць шаблоны ў многіх пачках, не адчыняючы кожны корпус.
Для абсталявання, якое абслугоўваецца падрыхтаванымі спецыялістамі, даступная дыягнастычная сувязь і праверка раздымаў, засцерагальнікаў або іншых прызначаных сэрвісных кампанентаў могуць мець большы прыярытэт.
Для запячатанага прадукту з нізкім-абслугоўваннем фізічны доступ можа быць наўмысна абмежаваны. У такім выпадку пастаянная гісторыя памылак і дыстанцыйная дыягностыка становяцца больш важнымі, таму што адкрыццё пакета не з'яўляецца чаканым спосабам ліквідацыі непаладак.
Polinovel апублікаваў палявы прыклад, які паказвае, чаму гэта важна. У выпадку падтрымкі AGV 2023 г., які датычыўся пакетаў LFP папярэдняга пастаўшчыка, BMS выкарыстоўвалаБалансіруючы ток 80 мА. Пасля прыкладнашэсць месяцаў, распаўсюджванне напружання-ячэйкі змянілася да63 мВ, і пакет выклікаў адключэнне абароны, якое выклікала прыблізначатыры гадзіны прастою-вытворчай лініі.
Важная частка гэтага выпадку не ў тым, што 63 мВ з'яўляецца універсальным парогам адмовы. Гэта не так. Урок заключаецца ў тым, што палявы сімптом, напрыклад "акумулятар адключаецца", цяжка выкараніць-таму што сістэма не захоўвае даныя-групы ячэек, падзеі абароны і працоўны кантэкст.
Перад выпускам прататыпа запішыце пяць пытанняў, якія, як чакаецца, зададуць тэхнік або менеджэр аўтапарка пасля няўдачы. Затым праверце, ці захоўваюць BMS і механічная канструкцыя доказы, неабходныя для адказу на іх. Калі нельга даць адказ з дапамогай даступных даных або інтэрфейсу сэрвісу, гэта хутчэй прабел у дызайне, чым праблема будучага пасля-продажу.
Рэмонтапрыдатнасць павінна быць спраектавана да разгортвання.Якія дыягнастычныя сігналы заслугоўваюць прыярытэту, залежыць ад таго, ці з'яўляецца прадукт-кіраваным аўтапаркам, абслугоўваецца-тэхнікам або эфектыўна запячатаны на ўсё жыццё.
Праверце пакет з рэальнай нагрузкай перад масавай вытворчасцю
Прататып, які паспяхова працуе на машыне, прадэманстраваў базавую сумяшчальнасць. Ён не прадэманстраваў праверкуіндывідуальны дызайн акумулятара.
Характарыстыка прататыпа, DVT, пілотнае/PVT і вытворчае тэставанне EOL служаць розным мэтам. Найменне можа вар'іравацца ў залежнасці ад OEM, але кожнае крытычнае патрабаванне павінна ў канчатковым выніку супаставіць з метадам прыняцця.
Дляправерка канструкцыі акумулятара на заказ, што звычайна азначае праверку карыснай ёмістасці, прасадкі напружання, цеплавых паводзін, водгуку-пікавага току, паводзін абароны BMS, сувязі, зарадкі, умоў навакольнага асяроддзя і рэжымаў збояў, якія адносяцца да прыкладання.
Правіла праверкі:калі тэст не можа быць прасочаны да патрабавання, яго праходжанне не даказвае, што дызайн працуе ў меркаванай машыне. Напрыклад, імпульснае выпрабаванне 200 А з'яўляецца няпоўным, калі патрабаванні да абсталявання складалі 200 А на працягу 30 секунд, а лабараторны тэст доўжыўся ўсяго дзве секунды.
Кваліфікацыя транспарту і бяспека прымянення таксама павінны заставацца асобнымі.
ААН 38.3 належыць да рамак-праверкі ААН для літыевых элементаў і акумулятараў. Ён разглядае-патрабаванні да выпрабаванняў, звязаныя з транспартам, а не замяняе-спецыфічную кваліфікацыю бяспекі. (ЕЭК ААН)
IEC 62619:2022разглядае патрабаванні бяспекі для прамысловых другасных літыевых элементаў і акумулятараў і ўключае прамысловыя рухавікі, такія як вілачныя пагрузчыкі, каляскі для гольфа і AGV, у заяўленую сферу прымянення. Для праекта прамысловага транспартнага сродку, прызначанага для разгортвання ў Еўропе ці Паўночнай Амерыцы, патрабаванні-да бяспекі прымянення і транспартныя патрабаванні павінны разглядацца асобна на пачатку праекта, а не разглядацца як UN 38.3 як поўны план адпаведнасці.
Сертыфікацыя адказвае, ці адпавядае акумулятар вызначаным стандартам або патрабаванням выпрабаванняў. Тэхнічная праверка дае адказ, ці паводзіць сябе належным чынам гэты акумулятар у гэтым абсталяванні пры гэтай нагрузцы і ў навакольным асяроддзі.
Што трэба праверыць перад масавай вытворчасцю:справаздача DVT/PVT павінна паказваць прамую лінію ад кожнага заблакіраванага патрабавання да яго ўмоў тэставання, выніку і крытэрыю прыняцця. «Паспяхова пратэставана» без гэтых трох частак недастаткова для выпуску дызайну.
Якія палявыя даныя павінны выклікаць тэхнічнае абслугоўванне або тэхнічную праверку?
Дыягностыка-на аснове стану больш карысная, чым прымяненне аднаго універсальнага парога да кожнагаіндывідуальныя даныя аб тэхнічным абслугоўванні канструкцыі акумулятаранабор.
| Палявы сігнал | Якая зменлівая тэндэнцыя можа апраўдаць перагляд |
|---|---|
| Павелічэнне распаўсюджвання напружання-групы ячэек | Кансістэнцыя клетак, балансіроўка, устойлівасць злучэння або старэння |
| Рост распаўсюджвання тэмпературы | Цеплавы шлях, размяшчэнне датчыка, страты злучэння або лакальнае старэнне |
| Зніжэнне часу працы пры параўнальных нагрузках | Карысная ёмістасць, рост супраціву або змяненне-нагрузкі машыны |
| Павелічэнне прасадкі напружання | Супраціў ячэйкі, супраціў міжзлучэнняў або больш высокая пікавая нагрузка |
| Паўторныя коды памылак | Налады абароны, паводзіны абсталявання або з'яўленне праблемы з абсталяваннем |
| Мясцовы падагрэў раздыма | Кантактнае супраціўленне, крутоўны момант, забруджванне або пашкоджанне |
| Неадпаведнасць SOC/SOH | Ацэначная мадэль, каліброўка або незвычайная гісторыя працы |
Умова параўнання мае значэнне. Час працы, сабраны ў халодным складзе, нельга ўсляпую параўноўваць з часам працы пры больш цёплым і лёгкім працоўным цыкле і цалкам аднесці да старэння.
Тое ж самае тычыцца групы ΔV ячэек- або разносу тэмператур. Ізаляваны пік падчас пераходнага працэсу і тэндэнцыя прагрэсіўнага пагаршэння пры супастаўных умовах SOC/нагрузкі - розныя дыягнастычныя сігналы.
Правіла поля:вызначыць базавы ўзровень пры ўводзе пакета ў эксплуатацыю, а затым параўнаць пазнейшыя дадзеныя ў адпаведных умовах, калі гэта магчыма. Якасць Trend мае большае значэнне, чым колькасць каналаў прыборнай панэлі.
Кантрольны спіс для праверкі дызайну індывідуальнага акумулятарнага блока перад тым, як выпусціць дызайн
A кантрольны спіс дызайну індывідуальных літый-іённых акумулятараўпавінен зрабіць больш, чым пытацца, ці абмяркоўвалася кожная падсістэма. Ён павінен вызначыць адказы, якія занадта расплывістыя, каб іх можна было выпускаць у аснастку або масавую вытворчасць.
| Зона агляду | Пытанне аб вызваленні | Чырвоны сцяг, які павінен спыніць агляд |
|---|---|---|
| Загрузіць профіль | Ці вызначаны бесперапынныя, пераходныя, рэгенератыўныя і пускавыя нагрузкі? | Даступны толькі намінальны ток |
| Архітэктура напружання | Ці сумяшчальна поўнае працоўнае акно з машынай? | Правяралася толькі намінальнае напружанне |
| Вылучэнне клеткі | Ці адпавядаюць хімічны склад і магутнасць рабочаму цыклу? | Цыкл-заява аб тэрміне жыцця паходзіць толькі з агульнай табліцы даных |
| Супастаўленне вочак | Ці вызначаны метрыкі, умовы вымярэнняў і прасочвальнасць? | Пастаўшчык кажа толькі "клеткі класа-A" |
| Серыйны-паралельны дызайн | Ці былі правераны шляхі току і прасадкі напружання? | Паралельны падлік апраўданы толькі Ах |
| Цеплавая канструкцыя | Ці вымяраюцца тэмпература і распаўсюджванне самай гарачай-ячэйкі пад нагрузкай? | Паведамляецца толькі навакольны або адзін зручны датчык |
| BMS | Ці задакументаваны парог, затрымка, гістэрэзіс, аднаўленне і рэгістрацыя? | Абарона паказваецца толькі ў выглядзе значкоў функцый |
| Папярэдняя-зарадка / кантактары | Ці адпавядае запуск падключанаму абсталяванню? | Няма агляду DC-link/inrush |
| Механічная канструкцыя | Ці разглядаюцца пытанні вібрацыі, стрымання, ізаляцыі і стрымлівання няспраўнасцяў? | Агляд корпуса ахоплівае толькі рэйтынг прыдатнасці і IP |
| Дыягностыка | Ці можна па наяўных дадзеных рэканструяваць будучыя адмовы на палях? | Няма гісторыі падзей або кантэксту-групы ячэек |
| Праверка | Ці супадае кожнае крытычнае патрабаванне з тэстам? | «Прататып спрацаваў» з'яўляецца асноўным доказам прыёмкі |
| Адпаведнасць | Ці правільна падзелены стандарты транспарту і прымянення? | ААН 38.3 прадстаўлены як адзінае патрабаванне бяспекі |
| Вытворчасць | Ці вызначаны ўваходны кантроль якасці, адсочванне і канчатковы кантроль? | Пастаўшчык не можа паказаць, што вымерана перад адпраўкай |
| Абслугоўванне | Ці адлюстроўваецца мадэль абслугоўвання ў доступе і дыягностыцы? | Рэмонтапрыгоднасць адкладзена на перыяд пасля-продажу |
Калі каманда інжынераў OEM запытаеяк распрацаваць уласны акумулятар, гэты кантрольны спіс з'яўляецца практычным адказам: кожнае загалоўнае патрабаванне павінна ў канчатковым выніку стаць архітэктурным рашэннем, вымерным крытэрыем прыняцця і доказам, які захоўваецца ў вытворчасці.
Для праектаў, у якіх ужо вызначаны працоўны цыкл, працоўнае напружанне, пікавая нагрузка, зона ўстаноўкі, навакольнае асяроддзе і камунікацыйныя патрабаванні, Polinovel можа прааналізаваць гэтыя ўваходныя дадзеныя ў адпаведнасці з электрычнымі, BMS, цеплавымі, механічнымі, валідацыйнымі і вытворчымі наступствамііндывідуальныя рашэнні для прамысловых батарэй.
Мэта аіндывідуальны дызайн акумулятаране дадаваць складанасці. Гэта выкрыццё зменных, якія могуць зрабіць несапраўднымі здагадкі аб прадукцыйнасці, бяспецы або рамонтапрыдатнасці, у той час як канструкцыю можна змяніць.
Пакет, распрацаваны такім чынам, не вызначаецца толькі намінальным напругай і ёмістасцю. Ён вызначаецца тым, ці застаюцца яго электрычная архітэктура, тэмпературныя паводзіны, логіка BMS, механічная абарона і дыягнастычныя дадзеныя машыны, для якой ён быў створаны.
Часта задаваныя пытанні
Якая інфармацыя патрабуецца перад пачаткам распрацоўкі акумулятара?
Вызначце дыяпазон працоўнага напружання, неабходную энергію/час працы, бесперапынны і пікавы ток, пікавую працягласць, профіль зарадкі, працоўную тэмпературу, механічную абалонку, нагрузкі навакольнага асяроддзя, інтэрфейс сувязі і прыдатныя патрабаванні адпаведнасці.
Як цеплавыя градыенты ўплываюць на прадукцыйнасць карыстацкага акумулятара?
Тэмпературныя градыенты могуць змяняць мясцовае супраціўленне і размеркаванне току, прымушаючы клеткі або паралельныя групы адчуваць неаднолькавае электрычнае напружанне і патэнцыйна старэць з рознай хуткасцю.
Што павінна ўключаць спецыяльная спецыфікацыя акумулятара BMS, акрамя абароны ад напружання?
Ён павінен вызначаць ліміты току і тэмпературы, затрымкі, гістэрэзіс, логіку аднаўлення, балансіроўку, размяшчэнне датчыка, паводзіны CAN/RS485, рэгістрацыю няспраўнасцей і кантроль кантактара або папярэдняй-зарадкі, дзе гэта магчыма.
Як павінен быць распрацаваны спецыяльны акумулятар для палягчэння абслугоўвання?
Падчас распрацоўкі вырашыце, якія дыягнастычныя даныя, сэрвісныя інтэрфейсы, гісторыя падзей, запісы тэмпературы, інфармацыя-групы ячэек, магчымасць адсочвання і доступ да праверкі або замены спатрэбяцца на месцы.
Ці дастаткова UN 38.3 для прамысловай літыевай батарэі?
№ ААН 38.3 датычыцца выпрабаванняў-літыевых элементаў і акумулятараў; Патрабаванні да бяспекі прымянення павінны быць ацэнены асобна ў адпаведнасці з абсталяваннем, рынкам і адпаведнымі стандартамі.
